两种算法
一种是实报实销，司机吃饭和住宿由客人付，适合行程变动大、住宿标准不固定的。另一种是按天给补贴，客人不用管，司机自己安排。数目写进合同，算起来更省心，也不会因为一顿饭的价格争执。先问清楚再报价。
短途一天往返通常不管食宿，司机自己解决，跨天行程才谈这一项。别把一天行程也按多日标准算，报价会凭空高一截，客人觉得贵，司机也未必多拿。谈之前先问清对方按哪种算法，省得来回拉扯。两种算法都要落纸。
住宿怎么安排
多日行程司机多与客人住同一家或附近的便宜旅店，由客人订或司机自己找。丙中洛、雨崩这类地方住宿紧张，司机的床位要提前问，别到了才发现只有客人有房，司机只能睡车里。旺季房间紧张，订房时一并说明人数。
司机开车一天很累，住宿别安排太远。住得远第二天出发会晚，行程跟着拖，早上还要等司机过来接。时间都耗在等人上，景点就看不完了，宁可多花几十元住近一点。住得近，第二天早饭也能一起吃。合同写清，路上省心。
吃饭与等待
路上吃饭多在司机熟悉的店，客人也可以自己选。景区里吃饭贵，司机常在外面等，给他留一份或按补贴算。别让他在门口啃面包，一天两顿都对付，开车状态会明显下降。路上吃饭别让司机自己垫钱。合同写清，路上省心。
长时间等待超过约定，可能要加等待费，合同里写清每小时标准。别让司机在景区门口等一整天又不提补偿，后面几天的服务态度会变。路上也不太愿意绕路找观景点，吃亏的还是自己。约定写清，谁也不吃亏。
