为什么被拒
营运车辆有经营区域限制，云南牌照的包车到四川、西藏境内拉客属违规，被查要罚。司机不愿冒这个风险，报价时就说跑不了，不是故意抬价，也不是没车。先问清能不能跑，再谈价格。证件和手续问清，别到了才补。
跨省后返程空驶，油费过路费都要算进报价，总价明显高。短途跨省反而更不划算，跑一趟的成本够在省内跑两趟。问价时先说明路线，司机才给得出实数，含糊报价多半还有加项。报价里问清含不含返程空驶。
实际怎么走
常见做法是在省界附近换车，比如德钦到盐井，西藏方向换当地车。换车点写进合同，费用谁承担写清，行李搬一次，要在约定时间到位，两边司机最好先通个电话，免得干等。换车时间写进合同，别口头约定。
也有车办临时通行手续跑完全程，手续和费用要提前确认。别上了车才在省界被拦下，行李搬来搬去很折腾。行程也会耽误半天，当天赶不到目的地只能临时找住宿，房价还高。对方车牌提前发过来，核对再上车。
替代方案
跨省长途可以拆成两段：动车或班车到省界城市，再包当地车。时间可控，费用也更透明。换车点就在车站，行李转运方便，等车的时间还能吃顿饭，比在路边等换车舒服。省界城市的班车时刻，出发前查好。
滇藏线自驾租车要注意异地还车限制，拉萨还车费用高，部分公司不接。提前问清可还城市，别到了拉萨才发现合同只允许省内还车，那时只能原路开回来，多出几天时间和油费。多留一天机动，别把行程排死。
